問
空調壓縮機內部結構的工作原理是什么?
空調壓縮機內部結構的工作原理是這樣的。
家用空調主要使用轉子式壓縮機和渦旋壓縮機,1 至 3 匹空調一般用轉子式壓縮機,3 匹及以上的空調則用渦旋壓縮機。
轉子式壓縮機的工作原理是,轉子轉動,讓曲軸帶動活塞在氣缸里做偏心旋轉運動,把低溫低壓的冷媒氣體壓縮,產生高溫高壓的冷媒氣體。
渦旋壓縮機的工作原理是,轉子轉動使曲軸帶動動盤做偏心旋轉運動,從而讓吸入動、靜渦旋盤內的低溫低壓冷媒氣體被壓縮,形成高溫高壓的冷媒氣體。
空調壓縮機是空調制冷系統的心臟。在工作回路里有蒸發區和冷凝區,室內機和室外機分別處于高壓或低壓區。壓縮機通常裝在室外,它把制冷劑從低壓區抽取來,加壓后送到高壓區冷卻凝結,通過散熱片散出熱能到空氣中,制冷劑從氣態變為液態,壓力升高。
接著,制冷劑從高壓區流向低壓區,經毛細管噴射到蒸發器中,壓力驟降,液態制冷劑馬上變成氣態,通過散熱片吸收空氣中大量熱量。這樣機器不斷工作,就把低壓區的熱能吸收到制冷劑中再送到高壓區散發到空氣中,起到調節氣溫的作用。
空調在制冷運行時,低溫低壓的制冷劑氣體被壓縮機吸入后加壓變成高溫高壓的氣體,在室外換熱器中放熱變成中溫高壓的液體,再經節流部件節流降壓變成低溫低壓的液體,在室內換熱器中吸熱蒸發變成低溫低壓的氣體,然后進入壓縮機壓縮,如此循環。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
鎮江奧迪A6L 有哪些4s店?鎮江奧達奧迪可以為您提供在專業的購車指南,聯系電話為:400-805-3600 轉 6408。門店不僅提供多樣化的車型選擇,還有專業的顧問團隊,確保您的購車體驗無憂。 下方是鎮江奧迪A6L 經銷商門店的詳細信息
依維柯封閉貨車的油耗受多種因素影響,一般百公里油耗在7升到14升左右。依維柯不同車型以及在不同工況下,油耗會有明顯差異。比如得意2017款廂貨,工信部綜合油耗為13.0L/100km ,城市輕物流作業時百公里低油耗能到7升。可見,發動機技術
長安馬自達2的操控性能十分出色。它配備的電子助力方向盤能根據車速自動調整,讓駕駛在低速時輕松省力,高速時穩健沉穩;精心調校的懸掛系統,既有著良好的支撐性,又能有效過濾顛簸,保障行駛的平穩舒適。創馳藍天技術帶來卓越且平順的動力輸出,搭配6MT
自己動手進行車燈改裝是可行的,但需具備一定條件與技能 。汽車大燈會出現老化等狀況,適時改裝很有必要。從大燈修復到透鏡改裝,從更換 LED 燈到尾燈改裝,都有相應的操作方法與步驟。不過,這不僅需要掌握基本工具知識、熟悉汽車構造,還得了解所在地
上劃加載更多內容