LED 汽車燈的散熱問題可以通過以下幾種方式解決。

首先是傳導散熱，LED 工作產生的熱量通過電路板傳導到鋁質散熱器上，其間需填充導熱介質材料，如無硅油導熱片、導熱凝膠等，以減小熱阻。

其次是熱管和均溫板散熱，熱管通過在燈體內部塞入中空散熱金屬板，內部液體吸熱變成氣體擴散到其他區(qū)域與金屬后蓋部位進行熱能交換；均溫板則將發(fā)熱中心溫度分布到大區(qū)域均勻散熱和快速傳導。

此外，還可以使用散熱風扇主動散熱，要選擇極限承受溫度達到 120 度、耐高溫可靠性有保證的風扇，其在相對密閉的大燈空間里工作，需有良好的本體結構設計、電機線圈溫升控制、耐高溫磁鐵等技術要求。

同時，配備主動散熱的風扇和被動散熱的散熱鰭片也能有效散熱。

另外，了解不同類型大燈的特點對解決 LED 散熱問題也有幫助，比如鹵素大燈電光轉化率低，靠自然散熱；氙氣大燈電光轉化率稍高，也多采用自然散熱；而 LED 大燈電光轉化率高但對溫度敏感，超過 18 瓦的功率通常需要主動風扇散熱。

總之，通過多種散熱方式的綜合運用，能較好地解決 LED 汽車燈的散熱問題。