高爾夫 GTI 的改裝潛力非常大。

以發動機為例，6 代 GTI 的 EA888 發動機，ECU 升級能提升 50 匹馬力，花費約五千塊；進氣排氣系統做激進調校能提升 100 匹，花費約一萬塊；更換渦輪能再提升 150 匹馬力，花費約一萬塊。

7 代 GTI 搭載的 2.0T 渦輪增壓發動機，原廠最大功率 220 馬力，最大扭矩 350Nm ，得益于第三代 EA888 發動機的先進技術和成熟改裝配套，改裝潛力大。像英國 Mountune Racing 品牌，更換高爾夫 R 同款的 IS38 渦輪增壓器，刷寫新的 ECU 程序，能將發動機最大功率提升至 380 馬力，最大扭矩增加到 510Nm ，花費約 1.6 萬元人民幣。同時修改 TCU 程序讓 DSG 變速箱更好匹配。

炎熱地區或有下賽道需求的車主，建議升級排氣頭端和中冷器保護發動機。

外觀改裝方面，車主會用上高爾夫 R 的配件，如中網、LED 前大燈，加裝碳纖維擴散器，換裝 WORK Seeker FX 輪轂等，讓車的姿態更完美。

底盤操控方面，可換上 AST 5100 競技版避震、PSF 8 件套 、APR 的狗骨以及防傾桿、ECS 后防傾桿加強板、cusco 全套底盤加強件、Runtek 的塔頂和拉桿以及博德 LSD。

制動方面，可選擇前 AP9665+MX72 皮+CZV 355 盤、后 AP9450 剎車+AP 皮+CZV 350 盤這一剎車套裝來提升制動效果。

總之，高爾夫 GTI 能滿足不同車主的需求，無論是玩性能還是對姿態情有獨鐘，都能通過改裝達成。