摩托車化油器在其中的作用非常重要。

它是一種精密的機械裝置，主要作用是利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化。化油器會根據發動機不同的工作狀態需求，自動配比出相應濃度，輸出相應量的混合氣。

比如在發動機需要動力時，能精準調節進入的混合氣濃度，確保燃油霧化恰到好處，保證發動機順暢啟動，并為其運行提供穩定能量源。

為使配出的混合氣混合均勻，化油器具備使燃油霧化的效果。它還能對汽油與空氣的混合比進行調整，保證混合氣比例均衡。混合氣過濃過稀都會影響發動機性能，而化油器能很好地避免這種情況，這對發動機的油耗、加速性能至關重要，直接影響車輛的整體表現。

化油器的基本構造由上中下三部分組成，上部分有進氣口和浮子室，中間部分有喉管、量孔和噴管，下部分有節氣門等。浮子室存儲來自汽油泵的汽油，通過浮子控制進油量。

化油器的主要分類有簡單化油器和復雜化油器，還有下吸式與平吸式。從節氣門的型式上分，又可分為轉動式、升降式以及兩者的混合形式。

另外，化油器混合比調節時，先檢查相關連接件的連接緊密情況，確保吸氣正常。將化油器混合比螺絲順時針方向旋轉到底，然后逆時針旋轉 1.5 圈啟動發動機，預熱 10 分鐘達到正常工作溫度，調整怠速調整螺釘使轉速最低且不熄火，再左右反復調節混合比螺絲，使發動機轉速達到最高。

需要注意的是，化油器是一輛車的心臟，正常情況下不要輕易打開或更換，也不要輕易去拆，避免灰塵進入。