斯堪尼亞卡車的燃油經濟性表現出色。

斯堪尼亞從 2019 年初開始普及康明斯 ISB 6.7（DC07）系列發動機，這款發動機比 DC09 的燃油經濟性提高 10％，整備質量降低 350kg。

Super 系列卡車憑借新一代底盤架構、新一代動力鏈等諸多優化，展現出驚人的燃油經濟性。比如斯堪尼亞 Super 動力鏈核心的 DC13 173 發動機，采用了整體式缸蓋、雙頂置凸輪軸等結構，壓縮比達 23:1，進一步優化燃油利用效率，造就極低的油耗。

此外，斯堪尼亞 SUPER 460G 搭載的全新 DC13 175 460 馬力發動機，缸內壓縮比達到 23：1，熱效率達到 50%，峰值氣缸壓力達 250bar，相較于之前 NTG 系列發動機更節油。

斯堪尼亞還增設了 FOU 燃油優化控制器，能有效解決常規卡車油箱底部燃油無法利用的問題，可用油量更高。后橋提供多種寬速比選擇，通過低轉速節省燃料。

斯堪尼亞在自 2011 年開始的“綠色卡車獎”測試中共獲得九項冠軍，充分證明其在燃油經濟性方面的優勢。

總之，斯堪尼亞卡車憑借先進的技術和優化設計，在燃油經濟性方面處于領先水平。