BMW i 的智能駕駛輔助系統表現出色。

它配備了先進的科技配置，比如清晰流暢、信息豐富且能實時更新的液晶儀表盤和中控顯示屏，兼具實用與智能的全液晶觸摸屏和物理按鍵。還有 HUD 功能，能清晰顯示關鍵指示并自動調節亮度。前置攝像頭在不確定路況時能提供車頭信息。

以寶馬 i 系列的不同車型為例，像寶馬 i4，電動驅動系統能瞬間輸出強大扭矩，加速迅猛，操控精準，懸掛調校出色，彎道穩定性和靈活性好。在智能駕駛輔助方面，有自適應巡航、自動泊車等功能。

比如寶馬 i3，采用強大的硬件配置，包括多個攝像頭和雷達傳感器，功能體驗出色。車速低于 60km/h 有交通擁堵輔助，可松開雙手雙腳。具備前向碰撞預警、緊急制動輔助、車道糾偏等預防碰撞系統，還有主動巡航控制系統、自動泊車輔助系統 Plus。70km/h 以上可自動變道，50 米循跡倒車功能罕見。能實時監測駕駛員狀態，自動跟車和車道保持功能優秀，支持個性化設定。

華晨寶馬 530i 的智能駕駛輔助系統也很好用，搭載自適應巡航、車道保持、自動剎車等先進系統。LKA 車道保持輔助系統在特定時速能對車輛車道保持予以回正力干預，還能實現側向盲區碰撞預警與避讓。主動車道跟蹤能在一定速域維持設定車距跟車并轉向。緊急避讓輔助功能通過傳感裝置避免事故，還有多種輔助功能協助。操作簡單，只需點按方向盤上“I/0”即可一鍵啟動。帶視線確認的自動變道功能，滿足條件會提示駕駛者，視線確認即可自動超車。交通擁堵時系統會自動提示開啟擁堵輔助，低于 60km/h 雙手無需時刻搭在方向盤上。

寶馬 iX1 的智能輔助駕駛系統表現優秀，中控屏能顯示微信發送的目的地定位，導航精準且操作流暢。搭載第 9 代 BMW 操作系統，有 HUD 抬頭顯示功能。打燈自動變道功能果斷，能自動識別曲率保持不壓線。

總之，BMW i 的智能駕駛輔助系統在多方面表現出色，能為駕駛者帶來良好的體驗和便利。