EA211 發動機與其他發動機相比，具有不少優勢。

首先是高動力，和同排量發動機相比，功率和扭矩顯著提升。比如與同排量的 EA111 發動機相比，EA211 在發動機功率和輸出扭矩上進步明顯。

其次是低油耗，能降低 10%左右的油耗，像其采用的缸內直噴供油方式，由進氣凸輪軸驅動高壓油泵，最高燃油壓力可達 350BAR，使燃油充分霧化，燃燒充分，提高燃油經濟性。

還有輕量化設計，能減輕 8%的重量，節省原材料，降低制造成本。

同時，EA211 發動機通用性好，應用于大眾不同車型，采用平臺化、模塊化設計。配氣機構中將凸輪軸與缸蓋罩集成一體，滾絲及滾珠軸承設計，減少摩擦，降低油耗。

正時皮帶能減少車內噪音，延長保養時效。潤滑系統中，機油泵可根據發動機負載等工況改變壓力，降低油耗。進氣系統帶集成式中冷器的進氣歧管模塊，能提高氧氣進入量。冷卻系統為雙回路，提高燃油經濟性。點火系統采用尖端狀的火花塞，保證混合氣充分燃燒。

總之，EA211 發動機在動力、油耗、通用性等方面表現出色，是一款優秀的發動機。