東方紅汽車的歷史發展有著豐富的歷程。

上世紀 60 年代，北京第一汽車附件廠研制出了東方紅牌小轎車。最初接到任務后，以北汽仿制的伏爾加轎車為選型方案。國務院機關事務管理局還提供了樣車，蘇聯專家留下生產圖紙并給予指導。

1960 年 4 月，首批樣車下線，11 月道路試驗表明其最高車速達 125 公里/時，最低油耗 9.8 升/百公里，性能優于一些蘇聯車型。

1965 年 5 月，東方紅轎車通過國家級產品鑒定，主要性能和行駛可靠性基本符合要求。

1966 年底，國務院批準北京汽車制造廠的擴建改造工程，計劃年產 600 輛東方紅轎車。然而，1966 年底，因某些原因，東方紅牌小轎車停止生產。從 1959 年到 1969 年，十年間共試制和生產了約 600 輛。

此外，在 1991 - 1995 年，東方紅還生產過幾款乘用轎車和旅行車，如 LT5022、LT5021、LT6390、LT5010JF 等，但這些車型沒有留存下來。

而在軍車領域，1966 年 5 月出現的東方紅 LT665 是新中國第一臺載重 5 噸的軍用車型，其懸掛和駕駛室主要零部件參數來自法國，引擎來自國外，具備較強的實用性和越野能力，還能裝配軍用裝備。