飛度混動(dòng)版的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。

首先，動(dòng)力方面表現(xiàn)出色，由 1.5L 直列四缸 Atkinson 循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，綜合表現(xiàn)達(dá) 109 匹及 253 牛·米，匹配 ECVT 變速箱，支持 EV 純電動(dòng)模式和 HYBRID 混合模式，油耗能低至 4.5L/100km。

其次，配置豐富，有 7 寸大屏、多功能全液晶儀表盤(pán)、電子手剎、無(wú)鑰匙進(jìn)入、定速巡航及二十多項(xiàng)主被動(dòng)安全配置等。

外觀方面，和燃油版差別不大，只是 LOGO 有藍(lán)色點(diǎn)綴、尾部有“e:HEV”標(biāo)識(shí)，整體時(shí)尚感、年輕感和運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約居家風(fēng)格，有一定高級(jí)感和運(yùn)動(dòng)感。

空間上，飛度本身就不錯(cuò)，混動(dòng)版軸距 2530mm，車(chē)內(nèi)高度和寬度理想，后排腿部空間不局促。

不過(guò)，飛度混動(dòng)版也有不足。比如海外售價(jià)較高，約合人民幣 17.98 萬(wàn)元，相比國(guó)內(nèi)燃油版價(jià)格成本增加不少。而且國(guó)內(nèi)合資小型車(chē)市場(chǎng)在萎縮，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有待觀察。

但總體來(lái)說(shuō)，飛度混動(dòng)版在節(jié)能、動(dòng)力和配置上有亮點(diǎn)，還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的。