寶馬 i3 油改電對其性能的影響總體是積極的。

首先在動力方面，雖然是油改電，但搭載的 210kW 后置電機和寧德時代 70 度電池包表現出色。CLTC 工況下純電續航 526 公里，能滿足日常出行需求。運動模式輸出迅猛，舒適模式動力跟腳。

底盤方面，繼承了 3 系的結構，轉向指向性好，調教平衡，還標配后橋空氣懸掛，處理顛簸時駕乘舒適，這讓車輛在行駛中穩定性和舒適性都有保障。

座倉設計采用主流方式，科技感強，智能化程度高。與高通公司合作，配備高通驍龍 8155 芯片，UI 系統設計簡潔明快，輔駕功能性能優良，有前后雷達、倒車影像、定速巡航功能等。

外觀設計上，繼承寶馬一貫風格，封閉式雙腎格柵、經典車身比例和霍夫曼拐角，保持了品牌的獨特魅力。

總之，寶馬 i3 油改電在性能方面保持了寶馬的品質，給消費者帶來不錯的駕乘體驗。