油改電的寶馬 i3 后續(xù)維護(hù)成本不算低，但也有一定的經(jīng)濟(jì)性。

保養(yǎng)方面，保養(yǎng)周期為每 1 萬公里一次，每次常規(guī)檢查并更換空調(diào)濾芯加工時(shí)費(fèi)約 1001 元。制動液每 2 萬公里更換一次，費(fèi)用約 467 元；變速箱油和冷卻液每 6 萬公里更換一次，費(fèi)用約 1791 元。以三年行駛 6 萬公里算，保養(yǎng)總費(fèi)用約 8731 元，平均每年約 2910 元。

電耗上，配備后置勵(lì)磁/同步電動機(jī)，總功率 340 馬力，總扭矩 430N·m，百公里加速 5.6 秒，采用寧德時(shí)代三元鋰電池組，容量 78.92kWh，純電續(xù)航 592km，官方百公里耗電量 14.1kWh/100km，以家用電每千瓦時(shí) 0.68 元算，每年行駛 20000 公里電費(fèi)約 1918 元。首年保險(xiǎn)費(fèi)用約 5700 元，綜合來看，每年養(yǎng)車成本約 10528 元，平均每月約 877 元。

不過，相比同價(jià)位純電動車養(yǎng)車成本偏高，但比同級燃油車要經(jīng)濟(jì)。

還有，寶馬 i3 搭載的電池容量是 70kWh，CLTC 工況下續(xù)航 526km，一周充一次電，家庭用電一般是 0.56 元/度。純電車型保險(xiǎn)費(fèi)用比燃油車高，新車需購買 950 元的交強(qiáng)險(xiǎn)和 7983 元的其他商業(yè)險(xiǎn)種，一年是 8933 元。保養(yǎng)周期是 20000km，常規(guī)保養(yǎng)檢查三電系統(tǒng)、冷凍液和空調(diào)濾清等，平時(shí)常規(guī)檢查費(fèi)在 350 元上下。每行駛 20000km 需換空調(diào)濾芯，每行駛 60000km 需換剎車油。以家用車三年行駛 60000km 看，保養(yǎng)總費(fèi)用在 3000 元左右，平攤到每年是 1000 元左右。