電車充電對電池壽命的影響很大。

首先，天天充電不一定都不好，如果每天使用電量在 50%以上甚至 70%，天天充電有利于電池壽命延長，最佳充電點為剩余電量 30%左右。但要是每天使用電量在 50%以內，天天充電就不利于電池壽命了，會過早消耗充放電次數。

其次，將電動車電量幾乎用光再充電，會損害電池里的活性物質導致續航里程縮短。不過，從危害程度看，每天充一次電對電池傷害更大，可能導致電池提前報廢，而電量用光再充問題相對不大。

第一次買電動車時，應將電池電量耗盡再充電激活，平時在電池還剩 20% - 30% 時充電且要充滿?？刂坪贸潆姇r長，睡前充電早上拔掉。一般電動車電池使用壽命為三年。

還有，4 個錯誤的充電行為會讓電動車電池壽命迅速下降，分別是過充電、沒充滿就拔電、使用不匹配的充電器、不用就不充電。所以要按照廠商要求控制充電時間，充滿電再拔充電器，選擇原裝或匹配的充電器，長期不用也應充電。

要知道，電池充電過程就像給水池注水，容量有限，過充會影響性能和壽命。放電過程如同從水池抽水，過度放電會導致電池內部化學物質不可逆改變，影響容量和壽命。因此“隨用隨充”和“徹底放電再充電”都有弊端。

頻繁給電瓶充電損傷不大，但可能減少充電次數。建議在電瓶電量降至 20% 到 30% 時充電來延長壽命。“騎完充”對電瓶損傷更大，過度放電會影響鉛板壽命，導致容量減少和性能下降，還易導致內部結晶生成，縮短使用壽命。