飛輪齒圈的維護保養很重要，下面給您說說具體方法。

要是飛輪齒圈的單個齒損壞或一側磨損，齒圈的另一端可以重新倒角，接著使用。但要是超過齒長的 30%或者連續損壞 4 個齒，那就得更換新齒圈。

新齒圈和飛輪外圓的過盈量一般在 0.30 - 0.60 毫米。安裝新齒圈時，得把齒圈加熱到 350 - 400 攝氏度，趁熱壓到底。

還有，齒端磨損和斷裂損壞會導致啟動困難，得經常檢查牙齒有沒有凹坑和劃痕，損壞嚴重就得及時換。

另外，檢測端面圓跳動量也有辦法，把百分表架在飛輪殼上，表頭頂在 ABS 齒圈工作面合適部位，讓曲軸保持在消除前后軸向間隙的位置，旋轉表盤和指針，轉動飛輪一周，百分表讀數差就是端面的圓跳動量，一般不大于 0.15，超過了就得調整曲軸法蘭盤端面與飛輪的連接。

更換齒圈時，拆舊齒圈要用焊具對著柴油機那側加熱，加熱到一定程度用錘子和沖子拆下來。裝新齒圈得先用銼刀倒好單面齒角，方便和起動齒輪嚙合。齒圈與飛輪的過盈量為 0. 25 ~ 0. 64 毫米，把齒圈加熱到 300 - 350 攝氏度，熱套在加工好的飛輪外圓凸緣上。

總之，多留意飛輪齒圈的情況，做好維護保養，能讓車子更好開。