扭矩計算的公式有多種。

電機(jī)扭矩計算公式常見的有：T=9549*P/n ，其中 T 為扭矩，單位為 N?m，P 為輸出功率，單位為 KW，n 為電機(jī)轉(zhuǎn)速，單位為 r/min 。還有 T=9550*P/n ，式中 P 為功率，kW，n 為電機(jī)額定轉(zhuǎn)速，r/min ，T 為扭矩，Nm。

對于汽車來說，發(fā)動機(jī)型號固定時功率恒定，轉(zhuǎn)矩與功率轉(zhuǎn)速關(guān)系明確，通常在扭矩大、轉(zhuǎn)速低的情況下使用。

扭矩也等于力與力臂的乘積，即 M=F*L ，其中 M 為扭矩，F(xiàn) 為力，L 為力臂。

汽車中，扭矩的計算公式為：驅(qū)動力=扭矩×變速箱齒比×主減速器速比×機(jī)械效率÷輪胎半徑（單位：米）。

在每一個轉(zhuǎn)速下都有一個相對的扭矩數(shù)值，這些數(shù)值除以一個長度，便可獲得力的數(shù)據(jù)。比如一部 1.6 升的引擎大約可發(fā)揮 15.0kg·m 的最大扭力，若連上 185/60R14 尺寸的輪胎，半徑約為 41 公分，那么經(jīng)由車輪所發(fā)揮的推進(jìn)力量為 15/0.41=36.6kg 的力量。

扭矩是汽車性能的重要指標(biāo)，反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。在功率固定的條件下，它與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大。

影響發(fā)動機(jī)輸出扭矩的因素包括發(fā)動機(jī)缸徑和行程、發(fā)動機(jī)的壓縮比、發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量等。