汽車前橋的結構主要由前軸、主銷、轉向節、制動器總成、輪轂組合、節臂、橫拉桿總成等部分組成。

前軸一般采用工字形斷面，中部向下凹，兩端向上翹起，有通孔用于安裝主銷。

轉向節是車輪轉向的關鍵部分，由上、下兩叉和支承輪轂的軸構成，上、下兩叉有安裝主銷的同軸孔，還有潤滑油槽。

主銷用于鉸接前軸與轉向節，實現車輪的轉向。

制動器總成是讓汽車運動時能停止或減速的重要裝置。

輪轂組合承載著壓力，還會受到多種動態力的作用。

節臂和橫拉桿總成則負責連接和傳遞轉向的力量。

前橋中的工字梁為整體模鍛成形，還與前鋼板彈簧座鍛造成一體。

轉向節通過主銷安裝在工字梁兩端，能承受前部載荷并帶動前輪轉動。

轉向橫拉桿連接左右轉向節臂，從而傳遞轉向拉力。

在汽車的使用中，要注意前橋不能超負載運行，需按規定里程進行檢查保養。

保養時要拆卸輪轂檢查軸承，并添加潤滑脂。同時要檢查轉向節主銷與襯套的配合情況，發現問題及時修理或更換。鉸削襯套時要特別注意同軸度。

總之，汽車前橋結構復雜但設計精巧，各個部件協同工作，實現了汽車的承載、制動、行走和轉向等功能。