通風盤式剎車的成本相對來說是比較高的。

因為通風盤式剎車在普通盤式剎車的基礎上增加了通風管道，這種設計使得其制造工藝更加復雜。

普通盤式剎車只有剎車片和剎車盤兩部分，結構簡單，制造成本低。而通風盤式剎車的通風管道增加了制造的難度和成本。

通風盤式剎車盤中間有散熱槽，行駛中能利用自然風散熱，這一特點使得它的散熱性能優秀，能有效散發剎車片熱量，提高制動效果，長時間或高強度使用時也能保持較好的性能。

但這種良好的散熱效果是通過更復雜的結構和更高的工藝要求實現的，從而導致成本上升。

一般來說，通風盤式剎車多用于中高檔轎車，這是因為中高檔轎車對于剎車性能的要求更高，同時車主也能夠承擔相對較高的成本。

對于車主而言，如果預算充足，追求更好的剎車性能和安全性，選擇通風盤式剎車是不錯的。但如果預算有限，普通盤式剎車也能滿足日常的使用需求。

總之，通風盤式剎車的成本較高，這是由其復雜的結構和優秀的性能所決定的。但在選擇剎車系統時，要根據自身的需求和預算來合理抉擇。