凌云發(fā)動機研制的測試標準那可是相當嚴格！

就拿星途凌云 400T 搭載的 2.0TGDI 發(fā)動機來說，它最大功率 192kW，峰值扭矩達 400N·m，1750 - 4000rpm 轉(zhuǎn)速下能持續(xù)保持峰值扭矩輸出，熱效率高達 41%，百公里加速僅 6.94 秒。

這背后是一系列先進技術在支撐，像采用 MILLER 循環(huán)，進氣門早關讓燃燒更充分，降低油耗，解決傳統(tǒng)發(fā)動機泵氣損失大、經(jīng)濟性差的問題。還有第 II 代智效燃燒系統(tǒng)，繼承魚肚型進氣道等，優(yōu)化缸徑?jīng)_程比為 1.22，提高缸內(nèi)滾流比與燃燒速度。

350bar 超高壓直噴系統(tǒng)，通過高噴射壓力帶來出色霧化效果，燃油粒子平均直徑 8 微米，燃燒充分，降低顆粒物排放 90%。此外，配置電子控制增壓器，由 ECU 電控技術根據(jù)工況控制，提升百公里加速和超車工況表現(xiàn)。

在 CCPC 賽事中，星途凌云 400T 憑借這臺發(fā)動機拿下百公里直線加速等 5 大單項桂冠及“中大型 SUV 組年度綜合冠軍”。

全新一代凌云提出更嚴格的動總噪聲和振動目標，采用發(fā)動機油底殼和缸蓋聲學包裹等先進技術。像九州云箭“凌云”發(fā)動機，在研制過程中對發(fā)動機的低成本快速使用維護、多次啟動能力、大范圍變推力的調(diào)節(jié)技術、控制技術以及關鍵組合件適應性技術等進行探索嘗試。

總之，凌云發(fā)動機研制的測試標準嚴格，技術先進，性能出色。