DCT 雙離合變速器的技術發展趨勢一片大好。

換擋會更快速精準，讓駕乘環境更平滑安靜，幾乎感受不到頓挫和噪音。

能適應混合動力和純電動汽車，實現電機和發動機無縫切換，提升新能源汽車性能與續航。

性能表現會更出色，傳動效率更高，車輛加速快、最高時速高、燃油效率提升、二氧化碳排放降低。

舒適性會提高，減少駕駛人疲勞感，有效降振降噪。

彎道駕駛的穩定性和響應性增強，應對路況變化迅速，行駛更平穩。

可靠性方面，減少傳統手動變速器磨損和液力傳動器的能量損失、摩擦損耗，降低維護成本。

還能與其他技術混合應用，增強汽車動力性和駕駛體驗，適用多種類型車輛，在電動汽車領域應用也增多。

推動新材料和智能科技發展，為汽車行業未來的數據化、智能化、網聯化提供更多可能。

到 2025 年，在合資品牌緊湊型和小型車中，DCT 雙離合變速箱在自動擋車型里所占比例預計能達 55%。

DCT 兼顧了 MT 手動變速箱和 AT 自動變速箱的優點，有完善電控系統，可自動換擋，沒液力變矩器銜接傳動效率高，兩套離合器可交替工作無縫銜接，動力輸出更線性平順。

汽車變速系統從手動換擋向自動換擋過渡，傳統變速器有缺陷，DCT 在手動變速器基礎上升級，繼承其優勢，融入液力機械自動變速器換擋優點，實現車輛動力性與經濟性雙贏。

隨著經濟發展和公路修建，運輸市場對重型車檔次要求提高，雙離合器使變速器能同時兩個檔位嚙合，換擋快捷，提高燃油經濟性，在汽車離合器行業應用越來越廣。