未來 DSG 技術的創(chuàng)新和改進方向很明確。

首先，在電驅時代，針對電機啟動時即可輸出最大扭矩且能在較大轉速區(qū)間保持穩(wěn)定的特性，創(chuàng)新了變速器技術，像大眾 ID.3 上搭載的單速變速器，僅需幾個齒輪就能滿足整個車速區(qū)間的需求，還節(jié)省了空間和重量。而且其傳動比約為 10:1，通過兩個較小的二級齒輪實現，更省空間。

其次，在適配不同發(fā)動機和多種驅動形式方面，DSG 變速器不斷開啟新工作模式，目前已可用于插電式混合動力車型。

再者，專為中國打造的 DSG 會融合“濕式”和“干式”的優(yōu)點，并根據中國本土情況改進，以適應中國消費者駕駛習慣。

另外，在光熱發(fā)電領域，DSG 技術也并非沒有未來。像兆陽光熱的創(chuàng)新成果就改變了人們的看法。

DSG 技術在不斷進化，會為汽車行業(yè)和能源領域帶來更多驚喜和可能。