阿庫拉 MDX 的操控性非常出色。

它搭載了史上最強操控組合，其中業界領先的 SH-AWD（超級四輪驅動力自由控制系統）是其核心技術。這一系統能實現扭矩在四輪之間的自由分配，前輪最多可獲得 90%的驅動力，后輪最多可獲得 70%的驅動力，在極限路況下，更能創新地實現后輪左右兩輪 0-100 的無極動力分配，減少轉向不足，確保轉彎的精準性和操控性。

而且，全新開發的敏捷輔助系統 AHA（Agile Handing Assist）加入其中，大大縮短車輛反應時間，提升操控穩定性和敏捷性，防止極限情況下車輛失控。AHA 還可與 VSA（車輛穩定性控制系統）共同作用，進一步提高車輛的穩定性和操控性。

MDX 的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，這能提高車輪的接地性能，進而提升抓地力，改善汽車的操控性和舒適性。懸掛適中，既不過軟也不過硬。

在同價位車型中，謳歌 MDX 操控靈活方便，電子四驅系統性能優異，動力強勁。即使 MDX 車身龐大、車重將近 2 噸且重心較高，但憑借四輪驅動力自由控制系統 SH-AWD，它在過彎時比轎車還靈活輕巧。比如在與本田 CBR 600 RR 的對比中，盡管本田 CBR 600 RR 在直線加速性能上有優勢，但到了彎道，MDX 憑借出色的操控逐漸拉近距離。

總之，阿庫拉 MDX 在操控性方面表現優秀，能為駕駛者帶來隨心所欲的駕駛享受。