單位的報廢車有沒有補貼

單位的報廢車一般沒有補貼。

目前汽車報廢補貼政策主要針對個人消費者,單位用車大多不在補貼范圍內。比如汽車以舊換新補貼,其對象多為個人。北京市相關補貼細則里,對國四及以下老舊貨車和大中型客車報廢并更新為新能源車輛等四類情況給予補貼,補貼對象也多為個人和企業,單位用車不在其中。

不過,也有一些特殊情況。根據相關規定,使用 10 年以上(含 10 年)且不到 15 年的半掛牽引車和總質量大于 12000 千克(含 12000 千克)的重型載貨車,補貼標準為每輛車 18000 元。但要注意,不同排量、不同工種的車型,補貼可能不同。

還有,交售給報廢汽車回收企業的,使用 6 年以上(含 6 年)且不到 15 年,車長大于 4.8 米(含 4.8 米)、小于 7.5 米,并于當年更新的農村客運車輛,補貼標準為每輛車 11000 元。使用 8 年以上(含 8 年)且不到 15 年,并于當年更新的城市公交車,補貼標準為每輛車 18000 元。

如果想申請補貼,需要憑《老舊汽車更新補貼資金申請表》《報廢汽車回收證明》原件、《機動車注銷證明》原件及復印件、更新車輛購車發票原件及復印件、有效身份證明原件及復印件、與車主同名的個人銀行賬戶存折或單位賬戶開戶證復印件等憑證去申請。

總之,單位報廢車獲得補貼的情況較少,但也不絕對,還是要具體看車輛情況和當地政策。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
標致408X
標致408X
15.37-17.97萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

奧迪 A3 的變速在同級別車型中優勢顯著。它搭載的 7 速濕式雙離合變速箱,換擋迅速,能讓動力輸出無縫銜接,駕駛過程更加流暢。而且,該變速箱傳動效率頗高,可有效減少動力損失,使發動機的能量得到充分利用。同時,其動力輸出線性,無論是日常駕駛還
15萬左右能買到的奧迪A3款型有多個年份的,包括2017年的二手車,2020款的兩廂版Sportback 35 TFSI進取型和三廂版Limousine 35 TFSI進取型,還有2024款Sportback 35 TFSI進取運動型以及2
勞斯萊斯銀靈具體的市場保有量并無確切公開數據。不過已知在1989年其創造了3333輛的總銷量紀錄,且這款車型生產周期長達18年。雖缺乏精確的保有量數字,但可以推測,經歷了這么長的生產周期,其產量應較為可觀。然而,隨著時間推移,一些車輛可能因
廣汽傳祺汽車在同級別中的優勢眾多,涵蓋空間、配置、動力等多個方面。空間上,傳祺 GA6 車身寬、后排中央地板接近全平,GS4 車內最大寬度可觀、后排座椅可放倒;配置上,有雙 12.3 英寸中控屏、ADiGO 智聯物聯系統等;動力性能出色,1
上劃加載更多內容