奔馳 G500 的越野性能那是相當出色。

先看動力，它搭載 3.0 升直列六缸渦輪增壓發動機+48 伏輕混系統，最大輸出功率 449 馬力，峰值扭矩 560 牛·米，電機還能額外提供 20 馬力，零百公里加速 5.4 秒，動力強勁。

軸間最小離地間隙達 241 毫米，最大涉水深度 700 毫米，接近角 31 度，通過性極佳。

還配備機械差速鎖、剛性后橋和獨立前懸架等越野元素，爬坡能力強且穩定性高。

后懸掛減震機構能實現 82mm 的壓縮和 142mm 的回彈，進一步提升通過性能。

車內配備的“實時越野路面影像”功能，可在中控屏顯示前方路徑視圖，數字儀表盤和中控屏在越野模式下能實時顯示重要數據，讓駕駛者隨時掌握路況。

而且它前、中、后部均安裝了車鎖，相比普通車更有優勢。

懸掛系統雖然制作技術陳舊，但能輕松穿越山林。

即便測試車型用的是普通公路胎，抓地力有所欠缺，其越野能力依然出眾。

新增“林道”“巖石”“沙地”3 種越野專屬駕駛模式，可針對性調整懸掛、轉向、ESP 等諸多參數。

總之，奔馳 G500 的越野性能堪稱一流，是越野愛好者的絕佳選擇。