比亞迪 CTB 技術在安全性上的突破主要體現在以下幾個方面。

首先，在整車結構性強度方面，海豹在雙面側柱碰試驗中，最大變形量僅為 183mm，相比傳統燃油車平均 300mm 左右的變形量大幅減小，這意味著 CTB 技術能很好地提升整車結構強度，確保各個撞擊位置的結構安全。

其次，在電池安全性上，兩次碰撞后電池包僅邊框輕微變形，帶電部分無損傷，主體結構基本不變形，無漏液、起火情況。碰撞瞬間，電池管理系統立即執行高壓斷電保護策略，高壓系統電壓迅速下降至安全區間。

而且，參與兩次側柱碰的電池包裝入另一臺新車后，車輛能正常啟動、安全行駛，證明電池包功能性一切正常。

此外，CTB 電池車身一體化結構縮小了前機艙和乘員艙的高度差，更大程度發揮材料本身強度，外加氣囊保護，進一步提升了安全性。

總之，比亞迪 CTB 技術通過這些方面的出色表現，為新能源汽車的安全性樹立了新的標桿，讓消費者的出行更有保障。