比亞迪刀片電池在低溫環境下的表現較為出色。

首先，它在電芯層面控制了鐵溶解問題，能增加電池續航里程。

其次，采用科學的熱管理系統，自動控制電池內部溫度在最佳工作溫度，使內部溫度均勻分布，一定程度上減緩低溫影響。

正常情況下，搭載刀片電池的比亞迪漢，在零下十度以下仍能放出常溫下 90%的電，放電功率與三元鋰電池基本持平。

并且，比亞迪給出實測數據，刀片電池在零下 20 攝氏度下，放電能力還能維持在 90%；在低溫低 SOC 情況下，反倒比三元鋰表現好。

而且，刀片電池雖本質是磷酸鐵鋰電池，但因特殊加工技術，在安全性方面大幅提升，穿刺測試反應小，某塊電芯熱失控，臨近電池也不會起火、爆炸，不會引起連鎖反應。

其能量密度和空間利用率相比傳統磷酸鐵鋰電池有巨大提升，讓新能源車型兼具安全性和高續航。

總之，比亞迪刀片電池在低溫環境下的性能優秀，對于常在低溫地區使用新能源汽車的用戶來說，是一個不錯的選擇。