電動汽車續航里程的標準測試方法主要有以下幾種：

NEDC 工況測試：這是歐洲及部分地區使用的標準，模擬了 4 個市區循環和 1 個市郊循環，總距離為 11.022 公里，測試時間約 19 分鐘 20 秒。但它過于理想化，不能很好反映真實駕駛狀況，逐漸被其他標準替代。

WLTC 工況測試：適用于全球，分為城市、郊區和高速三個不同駕駛場景，更符合實際路況。標準模擬了低速、中速、高速和超高速四種環境。

CLTC 工況測試：也是常見的測試方法之一。

60 公里等速法：在滿電狀態下，保持 60 公里的恒定速度行駛，記錄車輛能行駛的公里數，作為續航里程的參考。

綜合工作狀況法：考慮實際駕駛環境中的各種條件，如加速、減速、上坡等，模擬真實駕駛場景來評估續航。

EPA 測試：由美國環境保護署推出，首先電動車充滿電并放置一晚，第二天在馬力機上開始測試，經過多個城市和高速公路模擬行駛循環，直到電池沒電。完成測試周期后，初步測試里程數字乘以 0.7 得出最終續航里程數據。

電動汽車的續航里程受到多種因素影響，包括車輛行駛工況和整車設計。比如電池容量、電驅系統效率、車身重量、空氣阻力等。在選擇和評估電動汽車性能時，了解這些測試方法至關重要，能幫助消費者更準確地判斷車輛的續航能力，以滿足日常使用需求。