豐田 BZ4X 電動車的駕駛操控感受非常不錯。

動力方面，其釋放平順，優于國產新勢力車型，不易產生眩暈感，與汽油車駕駛感無縫銜接，而且車身輕量化，開起來輕盈靈活，0-50km/h 加速在城市代步足夠。

操控上，得益于 TNGA 架構，通過低重心、高剛性車身設計，方向盤握感出色，轉向手感偏沉但指向精準，轉彎側傾少，在曲線繞樁和偏直角彎道轉向時都能穩穩過彎。

安全性和緊急避險能力也很強，搭載的豐田全新 TSS 3.0 智行安全系統，提供多種智能駕駛輔助功能，如車道偏離警示、車道保持、自動剎車、倒車影像等，能有效避免事故發生。

此外，它沒有提供 SPORT 運動模式，但默認狀態下加速輕快，ECO 經濟模式適合短距離移動和延長續航里程。單踏板模式減速效果不像其他電動車那么急促，更像力度較強的動能回收檔，不能減速到完全停止。

轉向系統給力，回饋質感和動態響應出色，方向盤手感偏重，沉穩的手感加上靈活精準的響應效果，讓人有種駕駛高性能后驅房車的感覺。

懸架結構為前麥弗遜、后縱臂式雙叉臂，柔韌性好，過濾路面顛簸能力強，帶來出色的乘坐舒適性，過彎時側傾不嚴重。四驅版本配備和斯巴魯聯合開發的 X-MODE 四驅，支持多種模式，以及全新研發的 Grip-Control 智能蠕行模式，提升駕控感受。

總的來說，豐田 BZ4X 電動車在駕駛操控方面表現優秀，動力輸出線性、操控精準、安全配置豐富，能給駕駛者帶來舒適且自信的駕駛體驗。