新技術(shù)對離合器作用的改進有很多方面。

比如電子離合器，它通過電子控制系統(tǒng)取代傳統(tǒng)裝置，像本田的“Hond-E-Clutch”專利技術(shù)，能減輕操作力度，還能在手動和自動變速間切換。操作更輕松精準，能極大減輕駕駛員負擔(dān)，提供更好操控感受，實現(xiàn)快速平滑換擋，提升變速性能和順暢度。

起亞的線控離合器技術(shù)，用在手動變速箱上，能節(jié)油。在離合踏板和液壓系統(tǒng)間加模塊，改進傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)，由電子設(shè)備控制，根據(jù)不同條件開合離合器，二氧化碳排放量能減少約 3%。

還有離合器全自動平衡機，能改善操作中的不平衡振動，延長使用壽命，大幅改善用戶體驗，提高產(chǎn)品質(zhì)量并降低能耗。它讓汽車離合器的平衡測試、角度定位、鉆削去重及復(fù)測全自動化。

另外像一種新型強度好的離合器，在摩擦盤兩側(cè)開隔槽、設(shè)置高摩擦系數(shù)材料層，膜片內(nèi)圈部與軸套連接，壓盤上加加強件，這些改進針對性地解決常見離合器易磨損問題，提高使用強度和壽命。

總之，新技術(shù)讓離合器在操作、性能、節(jié)能、強度和壽命等方面都有顯著改進，為駕駛者帶來更好體驗。