離合器踏板行程過長可以通過以下方法解決。

對于大多數汽車，可調整旋轉踏板拉桿上的螺母。擰緊螺母能縮小行程，放松螺母則增大行程。

要知道，離合器踏板的自由行程，指的是離合器分離軸承與分離杠桿內端工作面之間的空隙在踏板上的反映。一般可直接在踏板處測量，先測自由狀態下踏板的最大尺度，再測踩至有明顯阻力時的踏板高度，兩者差值即自由行程。每輛車都有標明自由行程，若測量值與標定值不符，可微調踏板自由行程。

對于液壓控制式離合器，需預先調整兩個部分。一是旋轉踏板上連桿的偏心螺栓，調整總泵推桿和活塞推桿之間的距離至 0.5 到 1 毫米，踏板自由行程約為 3 到 6 毫米。二是改變分泵推桿的總長度，增大分離軸承與分離杠桿之間的距離，一般為 2.5 毫米，這樣能將離合器踏板自由行程調至 30 到 34 毫米。

對機械操縱的離合器，能通過改變踏板拉桿長度調整。擰緊踏板拉桿上的調整螺母，旋進螺母行程減小，反之增大，調整完用鎖緊螺母鎖緊。先在最高位置測踏板高度，再在輕微阻力下踩踏板測高度，兩者差異就是自由行程值，若不滿意及時調整。

有的車不是純粹的拉線離合，中間有離合器分泵就調不了，像現代伊蘭特就不行，而 QQ、長安車等可以調，所以得先確認自己的車能不能調。

總之，調整離合器行程要根據車輛具體規格和駕駛習慣，精細操作，調好后徹底檢查，確保規范。