說起17萬級的SUV，忍不住又要提到豐田榮放了，這款SUV官方起售價約17萬元，入門款沒有倒車影像、雷達，座椅是織物的，方向盤是塑料的，配置比較樸素。當然現在終端優惠巨大，因為這兩年自主選手的沖擊實在太大，傳統合資SUV不得不以價換量。消費者如果按照17萬元的預算來看車，其實有比這些合資SUV更好的越級選擇，比如最近上市的新款小鵬G6，尤其是在智能科技方面相當能打。

小鵬G6的兩個“撒手锏”

感興趣的朋友相信已經對小鵬G6的產品有所了解，今天我要說的是，小鵬G6入門即標配的兩個“撒手锏”——5C超充AI電池，以及圖靈AI智駕，這是能夠大大提升用戶體驗，讓消費者獲得更多滿足感的越級配置。

首先來看5C超充電池，官方宣傳其電量從10%充至80%最快僅需12分鐘，這可能就是用戶下車去一趟衛生間的時間，甚至可能剛點好一杯咖啡還需要等出餐。可以參考的是，煥新版Model Y快充時間是其兩倍多。更高效的充電補能實力，讓小鵬G6在眾多電車中脫穎而出，不僅讓車輛能夠更快“回血”，10分鐘可補充450公里續航，減少用戶的等待時間，更重要的意義在于，小鵬G6的5C超充，讓電車的補能時間更加趨近于傳統油車的加油時間，在固態電池量產應用之前，這是最能解決續航焦慮、充電不便痛點的。

解決充電速度痛點，智駕體現更高價值

前不久小鵬汽車還進行了一次“槍擊”測試，對其電池包進行10連發子彈射擊，電池包竟然還能裝車正常使用，并且將這輛電池包受到槍擊的G6放置于零下30度的極寒環境中，電池并無明顯衰減，可以說是相當硬核了。當然，我們日常生活中是遇不到槍擊這樣的極端情況的，最常見的就是會到第三方充電樁進行充電，這一點小鵬汽車也為消費者考慮到了，小鵬G6實現了與第三方充電樁99.5%的高兼容性，簡單來說就是不挑樁，在哪里充電都不慢，這對于沒有安裝家用充電樁的用戶來說是很體貼的。

另外一點，小鵬G6還標配了圖靈AI純視覺智駕系統，配備雙英偉達 Orin-X芯片（508Tops算力）、11個攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達共26個感知硬件，支持高速/城市領航輔助駕駛、AI泊車等。也許有人會說，使用智駕的機會并不多，但是在這個比亞迪都已經開啟全民智駕的時代，似乎有這樣一種感覺，我可以不用智駕，但是買新車不能沒有。而且小鵬G6標配的是高階智駕，不用選裝不用訂閱，發布會上還直接“內涵”了一把收費6.4萬元的特斯拉FSD高階智駕。

寫在最后

對于消費者而言，17萬元買SUV，以前可能沒有一個面面俱到的選擇，選擇了大空間可能就喪失了性能，選擇了大品牌可能就沒有高科技配置，但是現在小鵬新款G6上市，標配5C超充AI電池以及圖靈AI智駕，可以說是在努力實現科技平權，照顧到用戶體驗的方方面面，解決實際用車中的充電痛點，讓客戶獲得高階智駕帶來的更多價值滿足感，這就是現在17萬級SUV帶來的越級體驗。