奇瑞風(fēng)云T11登場(chǎng)，5.2米車身+激光雷達(dá)，高端化之路好走嗎？

最近，奇瑞風(fēng)云T11帶著5.2米車長(zhǎng)、3.1米軸距和1400km續(xù)航高調(diào)入場(chǎng)。不少想入手家庭用車的朋友都在問問這車行不行，今天咱就來盤一盤這車有沒有真本事。

風(fēng)云T11最亮眼的無疑是續(xù)航和空間。它搭載增程式混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航1400km，饋電油耗僅5.9L/100km，對(duì)比同級(jí)車型優(yōu)勢(shì)明顯。軸距3100mm，車長(zhǎng)超5.1米，配合二排座椅橫向滑動(dòng)、三排全尺寸座椅，空間靈活性吊打傳統(tǒng)“偽七座”。配置上更是“堆料夠狠”：30英寸一體屏、后排17.3英寸吸頂屏、車載冰箱、座椅按摩通風(fēng)加熱，甚至第三排也能電動(dòng)調(diào)節(jié)，直接對(duì)標(biāo)新勢(shì)力“冰箱彩電大沙發(fā)”的賣點(diǎn)。

風(fēng)云T11的智能駕駛和安全性與值得一說。頭頂激光雷達(dá)，支持城市領(lǐng)航輔助和記憶泊車，還能學(xué)習(xí)100條常用路線優(yōu)化駕駛策略。車身采用潛艇級(jí)鋼材和“蜂窩甲”電池防護(hù)，甚至能在電池?zé)崾Э厍?0秒預(yù)警。這些技術(shù)細(xì)節(jié)展現(xiàn)了奇瑞在傳統(tǒng)車企中的“理工男”實(shí)力，但面對(duì)新勢(shì)力炫酷的營(yíng)銷話術(shù)，能否打動(dòng)用戶仍是未知數(shù)。

總的來看，目前風(fēng)云T11預(yù)計(jì)定價(jià)30萬級(jí)，比理想L9、問界M9低一檔，瞄準(zhǔn)漢蘭達(dá)等合資競(jìng)品。奇瑞的渠道和制造體系是其優(yōu)勢(shì)，但品牌高端化仍是短板。如果最終價(jià)格夠“香”，或許能靠性價(jià)比路線突圍；若盲目沖高，可能陷入新老勢(shì)力夾擊的尷尬。