這些年，隨著傳統主機廠開始轉型，出現了一大波“大廠新勢力”。

而其中還有部分“玩家”來自國家隊。

比如嵐圖汽車。

在去年，中國新能源汽車完成了年內產銷量突破1000萬的歷史性成就，而這地1000萬輛中國新能源汽車下線的承接者，正是嵐圖汽車旗下的產品嵐圖知音。此外，就在最近，全新嵐圖夢想家，被多國駐華使館選定為在華的官方指定用車等相關話題也上了波熱搜。

可以說，近段時間以來的嵐圖汽車，還是一個比較有話題度的汽車品牌。

當然，有“話題度”是一種“錦上添花”，更重要的還是能夠做出符合用戶需求的產品。

首先，嵐圖汽車發布于2020年，可以說是一個相當年輕的品牌。

而其背后的東風汽車作為擁有數十年歷史的國企，基于其比較成熟的造車經驗以及產業體系，使得嵐圖汽車能夠快速跳過很多新勢力初期所面臨的的PPT造車階段，更具效率的進行產品布局。

當前，嵐圖汽車已經推出了嵐圖FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光和嵐圖知音4款車型，其“三年三品類，四年四款車”的品牌發展規劃基本得到了扎實的落地。

在此基礎上，嵐圖汽車的市場表現也進步的比較明顯，相關數據顯示，在2024年，嵐圖汽車全年銷量?85697輛?，同比增長約70%左右。這種增長勢能延續到了今年，2025第一季度，嵐圖汽車累計?26034輛?，同比增長59%，值得注意的是，隨著嵐圖知音等面向全球市場打造的產品在各個市場陸續落地，嵐圖汽車的海外訂單量也有著較大幅度的增長，增幅達205%。

其中在3月，嵐圖汽車的單月交付量達?10012輛?，同比增長64%。

而在不久前，嵐圖汽車剛剛完成品牌第20萬輛整車下線，算是國有背景車企中第一個達成該目標的高端新能源品牌。

面對當下的增長態勢，嵐圖汽車大概是為了乘勝追擊，也在不斷優化旗下產品。

就在4月14日，嵐圖汽車方面放出了全新嵐圖FREE的預告官圖。

這是東風汽車與長安汽車整合后，作為“國家隊”新能源，嵐圖汽車的第一次上新。

雖說是一次改款，但可以說的上是換代級別的大改。

首先在設計上，現款車型上的直瀑式格柵將被取消，轉而采用可發光的格柵替代，從而迎合當下消費者對于科技感與個性的追求，不過具體的面貌還需要等待官方進行露出。

與此同時，新車將繼續采用貫穿式燈帶和發光LOGO，同時車身構造也進行了一些調整，現款車型的車頂向后延伸的繞流設計采用了類似飛檐翹角的上翹設計，而全新嵐圖FREE將采用順著車頂線條自然向下延展的曲線，看上會更加干練、利落一些。

具體的配置、動力等信息，目前尚未公布。

不過就嵐圖汽車高管放出的消息可知，全新嵐圖FREE將會在高階智駕板塊擁有較大幅度的升級，目前在售的版本具備一些L2級ADAS駕駛輔助功能，而新車將會配備192線激光雷達，以此為基礎，搭載由華為提供的乾崑智駕ADS系統。

華為的智駕對于關注汽車的人來說自然不陌生，此前嵐圖全新夢想家已經安排上了。

而此次在嵐圖FREE上實現了落地，也算得上是一種“平權”了。