這兩年大家有沒有發現，路上跑的方盒子越野車越來越多了，從坦克300帶火的越野風，到如今電動車也要搞四驅，長城汽車顯然摸透了這波潮流。

尤其是Hi4技術誕生之后，更是恨不得所有插電混動車型都上四驅，尤其是一些外形看上去比較硬派的SUV車型，二代大狗Hi4和猛龍就是典型代表，而如今這兩款車型也迎來了改款的時候。

從申報圖來看，新款哈弗二代大狗 Hi4 版外觀變化最大的莫過于前臉。摒棄了以往的設計風格，采用了多邊形窄幅前格柵，看起來更加犀利且富有攻擊性。與此同時，中央位置的品牌LOGO面積占比更大，兩側依舊是熟悉的圓燈組。

車身尺寸方面，車輛長寬高分別為4705/1908/1780mm，軸距為2810mm。此外，車輛接近角/離去角分別為24/30度。

側面和尾部變化不大，后保險杠的設計厚實且堅固，給人一種扎實可靠的感覺，也強化了車輛的越野屬性。此外，車尾標識的變化也清晰地表明了其身份，“PHEV”和“Hi4”的標識，明確了這款車所搭載的插電式混合動力系統以及獨特的四驅技術。

申報圖沒有內飾照，不過按哈弗的尿性，應該還是會沿用那套雙聯屏設計，12.3英寸液晶儀表加14.6英寸中控屏組合已經成了標配

選裝方面，車輛將提供前部標識、前雷達、后部標識、前霧燈、行李架、車門窗框裝飾條、側雷達、輪圈等選裝配置。動力方面，新車搭載Hi4插電混動四驅系統，發動機最大功率為115kW，配備寧德時代磷酸鐵鋰電池組。

新款猛龍最大的變化同樣也是前臉，直接換裝了豎向直瀑式鍍鉻中網，中間放了個"HAVAL"標識，比現款的橫條紋中網看著更有氣勢，搭配上方凸起的機艙蓋，整個前臉顯得更復古更干練。

同時圓形大燈換成了方形大燈，下方還有豎向條紋點綴，和中網格柵呼應起來，視覺效果更寬闊。

車身尺寸方面，車輛的長寬高分別為4800(4680)/1950/1822(1843)mm，軸距為2738mm。接近角為24/30度，離去角為25/32度。

車尾最大的變化就是換上了一體式尾燈，同樣采用方形設計，和前臉的方形大燈前后呼應。其他部分基本延續了現款的設計，側開的尾門上有傳統門把手和備胎，后保險杠兩側嵌入反光燈帶。

內飾也改了不少，將會換裝雙輻式的平底方向盤、電子式懷擋，整體設計思路大家也可以參考新款坦克300。

值得一提的是，申報信息顯示，新款猛龍不僅標配了天窗，還提供了三種不同樣式的中網選裝，后部外掛儲物盒（或備胎）樣式也可以選裝，這給想要個性化的車主提供了更多選擇。

在核心的動力方面，該車將提供三種配置選擇，同時也還會推出新的2.0T汽油版車型。

其中新能源版本它的基礎型磷酸鐵鋰電池擁有容量（18.74/19.09kWh）、進階型磷酸鐵鋰電池（27.54/27.9kWh）以及創新引入的35.43kWh高密度三元鋰電池組。其續航表現形成階梯矩陣：前兩組電池WLTC純電續航維持既有水準（81/115km），而新增的三元鋰版本則突破至151km純電續航，饋電工況油耗優化至6.09L/100km。

寫在最后：

哈弗猛龍在3月銷量達5565輛，已經證明了其在新能源SUV細分市場的競爭力。新款車型通過外觀年輕化、動力升級和配置優化，有望吸引更多都市年輕消費者。如果定價合理，哈弗二代大狗Hi4、猛龍或將繼續領跑新能源“方盒子”市場。