新技術為制動系統帶來了多方面的改進。

首先是叉車制動系統，發展趨向于全動力液壓制動，比如通過增大蓄能器主體內孔長度和提高壓縮彈簧的彈簧力，來提高蓄能器的儲油量并保持壓力油壓力值穩定，增加緊急制動次數和供油量。

其次在卡車制動系統中，放棄氣壓改用電機控制，經歷從單制動氣管路剎車到雙管路結構，再到氣壓彈簧缸駐車、電控氣壓剎車，未來有望取消壓縮空氣等相關零部件，全部依賴于電控和電動機。

在汽車制動領域，以 ABS 為代表的新技術改善了制動性能，像電子液壓制動系統 EHB 包含了多種功能且性能更優。同時，線控制動成為趨勢，EHB 通過電子元件取代真空助力器實現電子線控，但存在體積大、響應速度有限和液壓油泄露風險。而 EMB 制動裝置完全由電子機械結構替代液壓系統，能滿足更高的制動靈敏度要求。

此外，晉億實業獲得新專利，其汽車制動系統鑄件毛坯打磨工裝結構簡單實用，包括托板、限位塊和調節塊組合，能實現快速精準定位，降低勞動強度，提升打磨精準度和一致性。

總之，新技術不斷提升制動系統的安全性、效率和性能。