睿智車的操控性好不好?

睿智車的操控性那是相當(dāng)好。

它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且響應(yīng)靈敏,不管是在市區(qū)街道還是高速公路,都能穩(wěn)定流暢駕駛。

懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校,既保證舒適,又有足夠支撐力,轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛能保持平穩(wěn)。

底盤采用優(yōu)秀設(shè)計(jì),行駛中更穩(wěn)定,減少側(cè)傾和顛簸感。

銳志采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng),能有效吸收路面顛簸,讓行駛平穩(wěn)。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),急轉(zhuǎn)彎車身姿態(tài)也良好。

輪胎布置靠近車身四角,前后軸承重比接近完美的 54∶46 比例。

它的 2.5L V6 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動慣性小,行駛中發(fā)動機(jī)聲音輕。

6 速手自一體變速箱速比寬泛,能充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)潛力,大力踩油門時(shí)加速迅捷有力,一般駕駛模式下?lián)Q擋動作幾乎難以覺察。

轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn),能有效執(zhí)行駕駛者意圖,方向輕柔,城市路況駕駛輕松。

前置后驅(qū)設(shè)計(jì)讓駕駛樂趣在彎道充分體現(xiàn),四五十度彎角可盡情放縱,出彎時(shí)加速反應(yīng)比前驅(qū)車快。

前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架能保持高速行車方向穩(wěn)定不發(fā)飄,制動靈敏,踏板力線性,容易適應(yīng)。

極小的轉(zhuǎn)彎半徑帶來充分的轉(zhuǎn)向?qū)捜荻龋黾玉{駛樂趣。

總之,睿智車把輕盈的方向質(zhì)感和靈敏的轉(zhuǎn)向動作均衡結(jié)合,操控性能十分優(yōu)秀。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

12萬左右的奧迪車維修較為方便。奧迪作為知名汽車品牌,有著成熟的維修保養(yǎng)體系與廣泛的售后網(wǎng)絡(luò),在全國各地都設(shè)有眾多授權(quán)維修站點(diǎn),能為車主提供便利服務(wù)。而且針對這類車型的維修技術(shù)已頗為成熟,維修師傅處理常見問題游刃有余。同時(shí),市場上相關(guān)配件供
20款奧迪A4L新車怠速抖動不一定是火花塞的問題。新車怠速抖動是個(gè)復(fù)雜的情況,火花塞若出現(xiàn)故障,比如積碳過多、極點(diǎn)間隙磨損等,確實(shí)可能引發(fā)抖動。但這并非唯一因素,像發(fā)動機(jī)缺缸、避震系統(tǒng)問題、進(jìn)氣壓力傳感器異常、節(jié)氣門或噴油嘴過臟等,都可能致
騰勢電動車的智能化配置極為豐富。在智能駕駛方面,不同車型配備了如騰勢Pilot高階智能駕駛輔助、“天神之眼”輔助駕駛等系統(tǒng),支持多種智能輔助功能。智能座艙上,采用Dilink等智能座艙系統(tǒng),具備多屏聯(lián)動、高算力芯片帶來流暢體驗(yàn)。還有特色功能
艾力紳汽車的操控感受較好。該車起步由電機(jī)驅(qū)動,提速不僅理想,過程還十分安靜,在城市擁堵路況下也能輕松穿梭且毫無頓挫感,為車內(nèi)營造舒適環(huán)境。同時(shí),它車身雖高,但操控處于平均水準(zhǔn),不太擅長駕駛大型車的人也能快速上手。此外,其5.4米的最小轉(zhuǎn)彎半
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家