比亞迪海鷗的動力表現出色。

電動機最大馬力可達 75 匹，峰值扭矩為 135 ?！っ?。在市區 0-70km/h 加速過程中，動力輸出線性有力，中段加速變道超車流暢舒適，無需擔心動力不足。

平路起步時，動力響應快，動力儲備充沛，高速上能輕松把車速提升到 100km/h，出省游也能駕馭。百公里加速時間為 4.9s。

電池采用比亞迪獨特的刀片電池二次磷酸鐵鋰電池，容量達 30.08kWh，純電續航里程達 305km。

能量回饋方面，標準回饋體感不強，較大回饋也不突兀，力度高度接近部分車型的初檔回饋，舒適性不錯。

在電門踏板、剎車踏板的調校上，符合廣大用戶的駕乘習慣。剎車系統表現出色，前后都采用盤式制動，緊急情況或下山時能保證全車人員安全。

盡管電機最大功率 55kW、最大扭矩 135N·m 的數據不算突出，但足夠代步用。而且海鷗來自 e 平臺 3.0，有著大師級的底盤調校，快速過彎不甩不飄，方向指向精準，人車合一感較強，操控優于其他同級車輛，對抗側傾表現值得肯定，坐在后排沒有眩暈感。

總之，比亞迪海鷗的動力在同級別車型中表現出色，能滿足日常出行和一定長途出行的需求。