問
特斯拉底盤的結構優勢在哪里?
特斯拉底盤的結構優勢有很多。
首先,用料扎實,下直拉臂、彎臂、仰角、球頭拉桿、電池護板等多處采用鋁合金材質,堅固耐用又減輕車重。
新款特斯拉 Model3 底盤平整度高,護板完整,尾部護板有導風槽,能降低風阻系數。
前懸架是雙叉臂結構,解耦的連桿讓輪胎轉彎抓地力更有保證,除上 A 臂外多為鋁合金材料。
電池包保護性到位,底部厚質塑料護板能保溫度、降傷害、減噪音。
后副車架是雙層沖壓鋼制材料,后懸架為五連桿設計,均為鋼制材料,前后防撞梁是鋁合金材料。
特斯拉不同車型在底盤輕量化方面表現出色。Model X 和 S 車身底盤件全是鋁合金,Model 3 雖出于成本考慮未大比例用鋁合金材質,但關鍵部位仍有輕量化零部件如鋁合金控制臂,Model Y 的后底板和電池底盤也有不錯的輕量化效果。
從車輛底盤設計來看,特斯拉前后配重比接近 50:50,前后平衡的重量負荷使四個車輪抓地力高。
將電池平鋪于底盤,車頭車尾單個電機比中部電池包輕,形成“中間重,兩頭輕”的重量分配,轉彎時推頭或甩尾情況少,車身失控風險低。
超低重心設計讓駕駛更穩定,電器元件比傳統燃油車配件重量輕、安裝位置低,垂直重心也更低,轉彎時側傾程度小,降低側翻風險。
另外,新款特斯拉 model3 底盤護板從前到后完整,降低風阻。
前副車架是標準全框式,前懸架雙叉臂結構,上面 A 臂單獨匯合,下面 A 臂解耦成兩個獨立連桿,虛擬主銷更靠外。
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