五菱箱貨的操控性能較好。它搭載的發動機動力輸出穩定且充沛，能確保車輛在起步、提速、爬坡時都游刃有余。其配備超大尺寸剎車助力泵和 ABS+EBD 系統，制動穩定可靠。懸掛系統先進，能減少震動，提供舒適駕駛體驗。同時，部分車型轉向精準靈敏，車身尺寸靈活，在不同路況和場景下都能較好地應對，滿足各類駕駛需求 。

從動力系統來看，五菱箱貨有著多種不同的發動機配置來滿足多樣需求。比如一些車型搭載的1.5L動力發動機，動力輸出在日常駕駛場景中完全能夠勝任。而像五菱榮光新卡提供1.5升和1.8升兩種發動機選擇，經過32萬公里續航測試，動力輸出穩定強勁。五菱龍卡更是配備2.0L大扭矩發動機，滿載爬坡有力，動力充沛，確保車輛在各種復雜工況下都有足夠的動力支持，不管是拉著重貨啟動，還是在爬坡路段行駛，都能輕松應對，讓駕駛者操控起來信心十足。

制動系統是衡量車輛操控性能的重要部分。五菱箱貨配備超大尺寸剎車助力泵和ABS+EBD系統，這一組合確保了制動安全。在實際駕駛過程中，當需要緊急制動時，剎車基本沒有虛位，制動力度穩健。例如在高速行駛或者面對突發情況時，能夠迅速有效地讓車輛停下來，極大地提升了駕駛的安全性和操控的穩定性，讓駕駛者可以放心地控制車速和應對路況變化。

懸掛系統也是五菱箱貨操控性出色的關鍵因素之一。其前麥弗遜式獨立懸架以及先進的懸掛系統，在減少震動方面表現出色。當車輛行駛在顛簸路面或者坑洼地段時，懸掛系統能夠有效地過濾掉路面傳來的震動，讓車內的駕乘人員感受到相對平穩的駕駛體驗。這種良好的舒適性也從側面反映出其優秀的操控性，因為穩定的車身姿態更有利于駕駛者精準地控制車輛行駛方向。

此外，五菱箱貨在車身尺寸和轉向系統方面也有諸多亮點。部分車型軸距合理，車身緊湊，像五菱榮光小卡加長版軸距為3050mm ，在城市地下室、大街小巷以及田間道路等狹窄空間都能輕松穿梭。五菱榮光小貨車廂式車型轉向精準靈敏，轉向省力，無論是掉頭還是在復雜路況下轉彎，都能讓駕駛者輕松應對，進一步提升了車輛在不同路況和場景下的操控性能。

總的來說，五菱箱貨在動力、制動、懸掛以及車身設計等多個方面的出色表現，共同造就了其良好的操控性能。無論是應對城市的復雜路況，還是承擔貨物運輸的工作需求，它都能夠憑借自身優勢，為駕駛者提供可靠、舒適且易于操控的駕駛體驗，滿足不同場景下的各種駕駛需求。