東風本田URV的動力系統優勢顯著，兼顧了動力、平順性與燃油經濟性。它提供1.5T和2.0T發動機可選，1.5T發動機搭載VTC等技術提升動力響應與燃油經濟性，匹配的CVT無級變速箱傳動平順、省油高效；2.0T發動機動力強勁，最大功率272馬力，峰值扭矩370牛·米，匹配的9擋手自一體變速箱換擋平順、響應迅速。整體能滿足不同消費者的多樣需求。

先來看1.5T發動機，其所搭載的VTC技術堪稱一大亮點。這項技術有效降低了氣缸內的溫度，能夠很好地抑制爆震現象的發生。同時，優化缸蓋進氣孔等技術的應用，如同為發動機開啟了一道動力與經濟的雙贏之門，顯著提升了動力響應性，讓車輛在啟動和加速過程中更加靈敏，而且燃油經濟性也得到了優化，為車主節省了不少燃油成本。與之匹配的CVT無級變速箱更是錦上添花，傳動過程無比平順，在換擋時幾乎感覺不到頓挫，為駕乘者帶來舒適的駕駛體驗，同時在省油方面表現出色，高效的特性讓每一滴燃油都能發揮出最大價值。

再說說備受矚目的2.0T發動機，最大功率可達272馬力，峰值扭矩370牛·米，這樣的數據在同級別車型中極具競爭力。它的加速性能十分出色，動力輸出強勁有力。當你在超車時，只需輕輕深踩油門，車輛便能迅速做出響應，提速迅猛，降檔及時，推背感瞬間襲來，讓你感受到風馳電掣的駕駛快感。而且在日常市區代步時，動力也是隨叫隨到，無論是起步還是跟車，都能輕松應對。

與2.0T發動機完美匹配的9擋手自一體變速箱同樣功不可沒。它的換擋平順性令人稱贊，在行駛過程中，幾乎察覺不到換擋的動作，讓駕駛體驗無比順暢。不僅如此，它的穩定性高，響應迅速，無論是低速跟車行駛，還是高速深踩剎車時的降檔操作，都能處理得恰到好處。

此外，發動機還采用了平衡軸等多項先進技術，使得發動機運轉起來更加平順，噪音也被控制在極低的水平，為車內營造出安靜舒適的環境。2.0T發動機配備的i-VTEC技術更是一大創新，巧妙地平衡了動力輸出與燃油經濟性，在保證動力強勁的同時，還能有效降低油耗，提升排放水平。

而9AT變速箱部分結構采用鋁合金和樹脂材料，這種輕量化的設計不僅降低了自身重量，還進一步提高了燃油經濟性。其寬泛的齒比范圍，使得換擋更加平順，油耗更低，體積緊湊的特點也為車輛的整體布局提供了更多便利。

東風本田URV的動力系統憑借1.5T和2.0T發動機不同的技術優勢，以及與之匹配的優秀變速箱，在動力輸出、駕駛平順性和燃油經濟性等多個方面都有著出色的表現。無論是追求經濟實用的消費者，還是渴望體驗強勁動力的駕駛者，都能在URV上找到滿足自己需求的動力組合，它無疑是一款動力系統十分卓越的車型 。