本田雅閣的動力性能相當出色，能夠滿足不同消費者的需求。從燃油版來看，1.5T高功率發動機動力強勁，初段油門迅猛，后段儲備充裕，高低轉速輸出佳，換擋平順；2.0排量發動機日常駕駛、超車也輕松自如。混動版車型搭載的i-MMD強混系統，不僅行駛平順、油耗經濟，還提升了加速性能與爆發力。無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，雅閣都能帶來不錯的體驗 。

具體而言，第十代雅閣的260TURBO版本，1.5T排量發動機最大輸出功率可達194馬力，峰值扭矩260?！っ?，0 - 100km/h加速時間僅7.6秒，這樣的成績在同級別車型中表現相當亮眼。駕駛過程中，渦輪介入時幾乎難以察覺，提速過程平穩線性，讓加速超車變得一氣呵成。而十一代雅閣的1.5T地球夢發動機，擁有192匹馬力，匹配CVT無級變速箱，換擋毫無頓挫感，零百加速時間大約在8.5秒至9秒，日常駕駛完全足夠。

新雅閣銳混動車型更是可圈可點，其搭載的i - MMD雙電機混合動力系統，發動機可靠性高、熱效率出色。電動CVT動力輸出穩定，電動機組最大功率達135kW，最大扭矩315Nm，混動系統最大功率為158KW，在“sport”模式下，加速性能和動力爆發提升顯著。綜合油耗僅4.2L/100km ，真正做到了動力與經濟的完美平衡。

此外，眾多車主也對雅閣的動力性能贊不絕口。有人覺得動力輸出調節靈敏，起步和加速超車時動力源源不斷；有人表示油門響應及時，在城市道路上動力能瞬間回饋。

總的來說，本田雅閣在動力性能方面，無論是燃油版還是混動版，都憑借其出色的發動機調校、穩定的變速箱匹配，以及優秀的動力系統，為消費者帶來了出色的駕駛體驗，在中型車市場中擁有較強的競爭力。