傳祺電車的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色，能滿足不同場(chǎng)景下的多樣需求。不同車型各有亮點(diǎn)，像傳祺 ES9 百公里加速 8 秒，采用鉅浪動(dòng)力 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 182 馬力電機(jī)，首創(chuàng)行星齒輪式串并聯(lián)兩擋 DHT 并擁有多種駕駛模式；傳祺 E9 零百加速 8.8 秒，不同模式動(dòng)力響應(yīng)有別。還有傳祺 GE3、E8 等車型，在加速、續(xù)航、能耗等方面均有可圈可點(diǎn)之處，整體動(dòng)力水平值得稱贊 。

傳祺ES9作為一款備受矚目的車型，其搭載的鉅浪動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率超過40%，這意味著燃油能被更高效地轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，饋電油耗僅6.18升，經(jīng)濟(jì)性出眾。25.57度三元鋰電池提供了143km的純電續(xù)航，滿足日常城市通勤毫無壓力。而182馬力的電機(jī)，配合行星齒輪式串并聯(lián)兩擋DHT，在智能混動(dòng)、電池優(yōu)先和電動(dòng)優(yōu)先三種模式下，駕駛者能根據(jù)不同路況和需求自由切換，體驗(yàn)到不同風(fēng)格的動(dòng)力輸出。

傳祺E9同樣可圈可點(diǎn)，2.0T插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140千瓦，峰值扭矩330牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率134千瓦，總扭矩300牛·米，這樣的動(dòng)力組合讓其動(dòng)力強(qiáng)勁。純電續(xù)航136公里，快充僅需0.5小時(shí)，在市區(qū)行駛選擇純電模式，動(dòng)力響應(yīng)積極；節(jié)能模式下駕駛平穩(wěn)舒適；運(yùn)動(dòng)模式則動(dòng)力澎湃，變速箱配合默契，換擋平順。

傳祺GE3百公里加速8.60秒，132kW電動(dòng)機(jī)帶來持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，日常駕駛輕松應(yīng)對(duì)。傳祺E8百公里加速8.8秒，起步電機(jī)發(fā)力迅速，深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，加速能力出色且車內(nèi)靜謐性良好。

總之，傳祺電車在動(dòng)力方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，不同車型憑借獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，在加速性能、續(xù)航里程以及能耗控制上都有優(yōu)秀的表現(xiàn)，無論是城市穿梭還是長(zhǎng)途旅行，都能為駕駛者帶來出色的動(dòng)力體驗(yàn) 。