奔馳 E 級的操控性能相當出色。在動力層面，像 E300 搭載的 2.0 升發動機，功率和扭矩表現優異，配合 9G - Tronic 手自一體變速箱及五種駕駛模式，能滿足不同駕駛需求。Comfort 與 Eco 模式駕駛輕松，Sport 或 Sport + 模式動力迅猛。底盤方面，軟硬可調懸掛是標配，部分車型還有高低調節，濾震佳，駕駛平穩。此外，其軸距短使轉向靈活，整體帶來輕松愉悅又充滿樂趣的駕駛體驗 。

具體來看，E300車型的2.0升發動機，最大功率可達180kW/5500rpm，在1300 - 4000rpm的轉速區間內，扭矩能達到370N·m，這樣的數據讓車輛動力儲備十分充足。9G - Tronic手自一體變速箱換擋邏輯清晰且平順，無論是日常緩行還是急加速超車，都能迅速響應。

不同駕駛模式帶來截然不同的感受。在Comfort和Eco模式下，油門和轉向的調校都很寬容，動力輸出平緩，就像一位溫和的紳士，讓駕駛過程輕松愜意，適合在擁堵的城市道路中穿梭。而切換到Sport或Sport + 模式，車輛瞬間變得激情澎湃。動力輸出直接，轉速快速提升，加速迅猛，車身仿佛輕裝上陣，轉向系統比老款更加利落，雖然初段有輕微不連貫，但整體轉向順滑，駕駛樂趣十足。

底盤懸掛的出色調校也是一大亮點。全系標配的軟硬可調懸掛，能根據不同路況和駕駛模式自動調整，過濾掉路面的顛簸。部分車型的高低調節系統，進一步提升了車輛的通過性和穩定性。較短的軸距讓車輛在轉向時車尾隨動迅速，車身敏捷靈活，無論是狹窄街道的轉彎還是高速上的變道，都能輕松應對。

總之，奔馳E級在操控性能上做到了舒適與運動的完美平衡。它既能在日常通勤中給予駕駛者輕松平穩的體驗，又能在你渴望激情駕駛時，展現出出色的動力和靈活的操控，是一款綜合實力強勁的豪華轎車。