比亞迪在節能減排方面成果顯著。

在混動和純電技術上積累深厚，比日系更節能，駕控體驗比德系更佳。DM-i 和海豹 06 新車上市，混動技術聚焦能效，如第五代 DM 技術配套的插混專用刀片電池，兼顧功率和能量密度，成組效率優化，能量密度提升 15.9%，放電倍率和回饋功率增強，但秦 L DM-i 等車型動力電池容量有減。

比亞迪大力推廣電動車普及，擁有 e6 純電動轎車、K9 純電動大巴、F3DM 、秦等車型，從公共交通和個人用戶市場雙向推廣。在公共交通領域，推進公交電動化的“深圳模式”，多地實現規模化和商業化，推出城市公交電動化解決方案，節能減排效果顯著，一輛 e6 純電動出租車一年可省燃油 14120 升，減碳 32 噸，若全國公交大巴和出租車全換純電，年減 2800 萬噸成品油消耗、4000 萬噸二氧化碳排放。

在個人市場，秦的上市是推廣提速信號。比亞迪努力研發綠混、綠凈等節能技術。綠混技術整合新能源車成果于燃油車，改鉛酸蓄電池為鐵電池，實現整車無鉛化，提升電壓提高用電效率，剎車能量回饋存儲，降整車油耗和碳排放、鉛污染，百公里油耗降 1L 以上。

綠凈技術針對 PM2.5 改善車內空氣，車外環境 PM2.5 大于 150 時幾秒鐘內將車內降到 12 以下。比亞迪還有綠色清潔技術，集成多種技術 4 分鐘內將車內 PM2.5 值降至 12 以下，煙霧過濾清除異味，成本與傳統空濾芯相當，已用于 S7 車型。綠色混動技術革新動力系統，動力電池和啟動電池合并為 48V 鐵電池，解決能耗問題，提升電壓支持高效用電設備集成，采用低壓大扭矩雙繞組電機，回收制動能量充電，降低燃油消耗。