09 年奧迪 TT 的動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。該車配備 1.8T 和 2.0T 兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 132 千瓦、180 馬力，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 169 千瓦、230 馬力。匹配的 6 速雙離合變速箱換擋迅速、傳動(dòng)高效。此外，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)增強(qiáng)了抓地力，全鋁車身等設(shè)計(jì)也有助于提升動(dòng)力。無(wú)論是日常駕駛還是超車需求，它都能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出優(yōu)秀的動(dòng)力性能。

先看這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速在4500至6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于1450至3500轉(zhuǎn)/分，配合缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋，在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)充足扭矩，讓車輛起步輕快，城市道路中頻繁的加減速場(chǎng)景下，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，駕駛起來(lái)輕松自如。

而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是將動(dòng)力提升到新高度。最大功率轉(zhuǎn)速同樣在4500至6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4300轉(zhuǎn)/分 ，混合噴射技術(shù)、鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，使得這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)底氣更足。最大扭矩達(dá)到370牛米，相比1.8T有大幅提升，在高速超車、急加速時(shí)，能感受到源源不斷的推背感，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且持續(xù)。

值得一提的是，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6速雙離合變速箱堪稱“黃金搭檔”。換擋速度極快，能在0.2秒內(nèi)完成檔位切換，且不切斷動(dòng)力輸出，讓動(dòng)力傳輸幾乎沒(méi)有中斷，駕駛過(guò)程流暢自然。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也功不可沒(méi)，在各種路況下都能提供良好的抓地力，確保動(dòng)力有效傳遞到車輪，進(jìn)一步提升了車輛的操控性與穩(wěn)定性。

總的來(lái)說(shuō)，09年奧迪TT憑借兩款不同動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)、高效的變速箱以及優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)等，構(gòu)建起一套出色的動(dòng)力體系。無(wú)論是追求日常駕駛的舒適便捷，還是渴望體驗(yàn)速度激情，它都能給出令人滿意的答卷，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出獨(dú)特的動(dòng)力魅力 。