19 款奧迪 A3 不同型號發動機采用了多種先進技術。其中 1.4T 發動機運用渦輪增壓、缸內直噴技術，提升燃燒效率與動力輸出。1.5T EVO 發動機集成可變截面渦輪、等離子缸壁涂層等諸多前沿技術。這些技術的應用，不僅讓發動機動力表現更出色，還在燃油經濟性、環保等方面發揮積極作用，為駕駛者帶來更優質的駕駛體驗。

1.4T發動機屬于高功率版EA211，最大功率150馬力，在5000 - 6000rpm時可爆發110千瓦的能量，峰值扭矩250牛·米在1750 - 3000rpm區間得以釋放。渦輪增壓技術的運用，使發動機能夠增加進氣量，進而提升功率和扭矩，讓車輛在中低速時也能擁有充沛動力。缸內直噴技術精準地將燃油噴射到氣缸內，實現更高效的燃燒，提升了燃油的利用率，減少了不必要的能量損耗。

而1.5T EVO發動機型號為EA211DJS，部分車型還配備48V輕混系統。可變截面渦輪技術可以根據發動機的不同工況，靈活調整渦輪的截面，讓渦輪在各種情況下都能高效工作，提升了動力響應速度。等離子缸壁涂層技術則有效降低了缸壁的摩擦，減少能量損失，提高發動機效率。350bar高壓燃油直噴技術，讓燃油霧化得更加精細，進一步提升了燃燒效率。ACT evo氣缸鈍化技術能在部分工況下關閉部分氣缸，降低燃油消耗，提升燃油經濟性。

19款奧迪A3的發動機技術展現了奧迪在汽車動力領域的深厚技術底蘊。無論是1.4T發動機的渦輪增壓與缸內直噴，還是1.5T EVO發動機眾多先進技術的集成，都使得車輛在動力性能、燃油經濟性等多方面取得了出色的平衡，滿足了不同消費者對于車輛動力表現的需求，為用戶帶來更出色的駕駛感受 。