凱迪拉克XT5春日煥季版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174千瓦（237馬力），最大扭矩350牛·米。這款發(fā)動機采用三級滑動凸輪軸系統(tǒng)、48V輕混系統(tǒng)，具備自動啟停與可變缸技術，兼顧動力與燃油經濟性。在5000轉時輸出最大功率，1500 - 4000轉扭矩達巔峰。傳動匹配9擋手自一體變速箱，換擋清晰迅速，讓駕駛體驗更流暢 。

三級滑動凸輪軸系統(tǒng)的應用，使得發(fā)動機在不同工況下都能實現(xiàn)高效的進氣控制。在低轉速區(qū)間，它能夠精準調節(jié)氣門的開啟程度，讓發(fā)動機獲得更充分的燃燒，從而提升扭矩輸出，讓車輛在起步和低速行駛時動力更充沛。而在高轉速狀態(tài)下，又能進一步優(yōu)化進氣量，確保發(fā)動機最大功率的穩(wěn)定輸出。

48V輕混系統(tǒng)的加入，則為車輛帶來了諸多優(yōu)勢。它在車輛啟動瞬間能夠給予發(fā)動機額外的助力，讓啟動過程更加迅速平穩(wěn)。在車輛加速階段，輕混系統(tǒng)可以提供額外的扭矩支持，增強動力響應。并且在車輛減速或制動時，還能回收能量為電池充電，有效提升了燃油經濟性。

自動啟停與可變缸技術的協(xié)同工作，更是在節(jié)省燃油方面發(fā)揮了重要作用。自動啟停系統(tǒng)在車輛臨時停車時自動關閉發(fā)動機，減少不必要的燃油消耗，當需要繼續(xù)行駛時又能快速啟動。可變缸技術則根據(jù)車輛的負載情況，智能地切換發(fā)動機的工作氣缸數(shù)量，在巡航等低負載工況下，關閉部分氣缸，降低燃油消耗。

凱迪拉克XT5春日煥季版的發(fā)動機憑借這些先進技術和出色參數(shù)，實現(xiàn)了動力性能與燃油經濟性的完美平衡，無論是城市日常通勤還是長途駕駛，都能為駕駛者帶來出色的體驗。