不少車型采用了扭力梁式半獨(dú)立懸架，比如日產(chǎn)聆風(fēng)、現(xiàn)代 Encino、吉利繽瑞 COOL、現(xiàn)代 ENCINO 昂希諾、科魯茲等。

日產(chǎn)聆風(fēng)是一款電動(dòng)車，前懸架為麥弗遜式，后懸架為扭力梁式半獨(dú)立懸架。它外觀采用家族式設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面，搭載代號(hào)為 EM57 的電動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程達(dá) 400 公里，正常充電 8 小時(shí)，快充 40 分鐘可達(dá) 80%電量。電池布置在車廂下方，雖扭力梁常被詬病舒適性，但在空間方面有優(yōu)勢(shì)，舒適與否取決于調(diào)校。

現(xiàn)代 Encino 是一款小型 SUV，后懸架采用扭力梁式半獨(dú)立懸架，這對(duì)于小型車來(lái)說(shuō)比較常見，因其簡(jiǎn)單緊湊可靠，對(duì)空間和成本友好。

吉利繽瑞 COOL 是一款更具運(yùn)動(dòng)感的三廂轎車，外觀增加空氣套件，車內(nèi)風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)，配置豐富，搭載 1.5TD 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 速濕式雙離合變速器，0-100km/h 加速 7.1 秒，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭力梁半獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，底盤高度降低 5mm。

現(xiàn)代 ENCINO 昂希諾外觀個(gè)性，動(dòng)力搭載 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配 7 速雙離合變速箱，經(jīng)濟(jì)燃油性可觀，底盤采用前麥佛遜后扭力梁半獨(dú)立懸掛的搭配方式，調(diào)校風(fēng)格靠向運(yùn)動(dòng)，過(guò)顛簸時(shí)整體感強(qiáng)，連續(xù)并線姿態(tài)從容，避震中后段阻尼設(shè)定硬朗，給車身不錯(cuò)的支撐性。

科魯茲也是采用扭力梁式半獨(dú)立懸架。

總之，這些車型采用扭力梁式半獨(dú)立懸架各有特點(diǎn)，要根據(jù)自身需求選擇。