不同車型的汽車平衡桿區別不小。

首先，粗細和剛性系數不同。比如 SUV 車型重心高，轉彎側傾大，穩定桿剛性就比同級別轎車大些；以操控為主的轎車，穩定桿剛性也大。

其次，材質和制作工藝有別。像可斷開式穩定桿主要用在越野車上，如坦克 700；主動控制穩定桿常見于國際豪華品牌。

再者，有的車型有后防傾桿，有的為追求舒適或降低成本取消了。像寶馬 3 系、馬自達 6 就取消了后穩定桿。

另外，改裝方面，汽車運動愛好者會改更粗剛度更強的穩定桿提升操控性，但會犧牲日常行駛舒適性。比如理想 SUV，有人覺得開起來像船，其實是注重舒適性設計。

還有，穩定桿膠套易損，老化磨損會有異響，很多副廠膠套質量差，汽修工安裝也可能出錯。

最后，平衡桿的發展不斷創新，未來理想的是主動智能電控，能根據車速和工況智能調整剛度。

總之，不同車型的平衡桿在設計、用途、材質和改裝等方面都有差異，選車和改裝時要多了解。