哈佛 H7 的動力性能相當不錯。

它搭載了一臺型號為 GW4C20A 的 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率為 170kW/5500rpm，最大扭矩為 355N·m/2200-4000rpm。最大馬力 231Ps。

這款發動機的動力輸出較為強勁，舍得踩油門能帶來很激情的駕駛體驗。起步階段，雙離合變速箱有保護，轉速控制在 2300rpm 左右，有輕微打滑，一開始感覺動力一般，但隨后加速力度不錯。

當轉速超過 2000rpm 以后，動力趨于飽滿，能明顯感覺車速提升。哈弗 H7 的百公里加速時間約為 9 秒，若變速箱沒限制，速度還有進步空間。

其匹配的是 6 速濕式雙離合變速箱，提供多種駕駛模式。普通模式下，變速箱在 2000rpm 左右升擋，過程平順。運動模式下，雖不會同步降擋，但同擋位下 2.0T 發動機性能能提供充沛動力，給完油后，變速箱降擋且升擋轉速提升到 4000rpm，此時提速迅猛，推背感強烈。

6 速雙離合變速箱在低速時有一些闖動，但速度起來后這種現象消失，換擋動作柔和、連綿。換擋速度雖比不上大眾 DSG，但比普通自動變速箱和一些韓系車型的雙離合要快。

總之，哈弗 H7 的動力性能在同級別車型中表現出色，能滿足大多數消費者的需求。