EA211 發動機與其他發動機相比優勢明顯。

在動力方面，和同排量發動機相比，功率和扭矩顯著提升，像與同排量的 EA111 發動機相比進步明顯。

油耗方面，能降低約 10%的油耗，因為其采用缸內直噴供油方式，由進氣凸輪軸驅動高壓油泵，最高燃油壓力可達 350BAR，燃油充分霧化燃燒充分。

輕量化方面，能減輕 8%的重量，節省原材料降低制造成本。

通用性出色，應用于大眾不同車型，采用平臺化、模塊化設計。

配氣機構中將凸輪軸與缸蓋罩集成一體，滾絲及滾珠軸承設計減少摩擦降低油耗。

正時皮帶減少車內噪音延長保養時效。

潤滑系統中機油泵可根據工況改變壓力降低油耗。

進氣系統帶集成式中冷器的進氣歧管模塊提高氧氣進入量。

冷卻系統為雙回路提高燃油經濟性。

點火系統采用尖端狀火花塞保證混合氣充分燃燒。

EA211 發動機在燃油經濟性方面表現突出，高壓直噴和渦輪增壓技術保證動力同時降低油耗，日常使用更經濟。

動力輸出優異，城市駕駛和高速行駛都能提供充沛動力。

環保性能良好，采用先進燃燒技術和廢氣后處理系統，降低有害排放符合環保標準。

可靠性高，設計和制造工藝嚴格把關，長期使用幾乎沒故障，維護成本低。

發動機使用壽命受制造工藝、駕駛習慣、維護保養狀況等影響，保養得當可與汽車壽命相當延長至 20 年以上。

輕量化設計用鋁鎂合金材料顯著減輕重量，改善車輛操控性能降低油耗。

低負載運行時采用汽缸關閉技術降低燃油消耗，每百公里油耗比同類車低約 0.4L。

進排氣門雙可變氣門技術和直噴系統配合 5 孔噴頭提升工作效率。