奧迪 A4L 燒機油問題在不同年份表現不一。

12 年的奧迪 A4L 燒機油情況相對較嚴重。車輛行駛里程超過十萬公里后，EA888 發動機易出現機油消耗過快，常見原因如活塞環堵塞或失效，導致機油進入燃燒室燃燒。

解決此問題需專業診斷設備定位，采用高壓清洗、超聲波處理等清理技術，恢復活塞環密封性和彈性，同時細致檢查渦輪系統、氣門油封等部件，必要時更換。

廢氣閥油氣分離效率不佳且周邊有油漬，應更換德國原裝廢氣閥提升分離效率。

保養良好的車輛若頻繁更換機油品牌，可能導致油泥積累，可先使用司有普小黃瓶油泥清洗劑怠速運行兩小時初步清潔，再用司有普機械鎧甲 0W40 機油，配套司有普 2+18 行駛中解決燒機油產品，優化油環性能，疏通回油孔，清理燃油系統及解決氣環卡滯。

新車磨合時操作不當會致燒機油，分層燃燒與 2.0TSI 車型發動機有關，活塞厚度薄，高溫運轉時與常規活塞有差異，工作中活塞與缸壁間出現縫隙致機油流出。

發動機生產設計存在缺陷時，可通過提高機油品質緩解機油消耗過快。

日常要定期檢查發動機，留意機油損耗情況，發現異常及時處理。出現燒機油問題建議多比較不同維修方案和價格，選擇合適辦法。